Conval Vanne d’étranglement
Conval Vanne d’étranglement
Fournisseurs: Conval Inc.
Disponibilité: Canada
La vanne d’étranglement Clampseal® de Conval est conçue pour les applications de service importantes nécessitant un contrôle du débit répétable et une fermeture fiable.
La conception de la vanne d’étranglement comprend un siège ou un venturi amovible pour faciliter le remplacement ou le redimensionnement en cas de changement de conditions, un chapeau étanche à la pression permettant un accès facile pour l’entretien sans soudures à couper ni bagues d’étanchéité ou joints à remplacer, et un indicateur de position permettant de connaître la position de la vanne.
- Résumé Technique
- Applications
- Ressources techniques (disponibles en anglais seulement)
- Industries connexes
Paramètres de conception
- étranglement pour le démarrage
- Le réchauffage et la dérivation
- Purge continue ou intermittente
- Recirculation de l’eau d’alimentation de chaudières
- Régulation de l’eau de systèmes de refroidissement/désurchauffeurs
PDFConval All Products CatalogTélécharger le PDF
PDFConval Throttling Valve Product BrochureTélécharger le PDF
ArticleWhy Standard Globe Valves Leak in Continuous Blowdown ServiceLire l’article
Étude de casFrom 4-Month Replacements to 2-Year Service Cycles: Conval Valves Help Plant Save $700K+ AnnuallyVoir l’étude de cas
PDFConval Blow Down-Throttle Valve Data FormTélécharger le PDF
Foire aux questions
Trouvez rapidement des réponses à certaines des questions les plus courantes
En quoi la garniture d’étranglement de Conval se distingue-t-elle?
Le siège de type Venturi assure l’étanchéité et l’étranglement de façon distincte, la surface renforcée en stellite résiste à l’érosion et la tige guidée empêche les vibrations afin de garantir une régulation stable à long terme.
En quoi le chapeau Clampseal® facilite-t-il l’entretien en ligne?
Le chapeau à joint de pression permet aux techniciens de retirer le siège, le venturi, la tige et la garniture sans avoir à couper les soudures ni à démonter la vanne de la conduite.
Quels sont les moyens employés par Conval pour éviter l’érosion et l’endommagement des sièges?
Le flux à grande vitesse est réparti progressivement en aval du venturi, ce qui permet de maintenir la surface d’étanchéité hors de la zone d’étranglement et de la protéger contre l’érosion.
Pourquoi a-t-on opté pour un corps en Y dans ce produit de Conval?
La forme en Y réduit la turbulence, diminue l’érosion du corps, améliore la stabilité de la régulation et offre un coefficient de débit plus élevé qu’un globe en T.
